消防設備士の点検日記

この前ブログを更新してからもう１週間たちました
大して仕事していないのに１週間経つのが早いです。

さて、前回記載した煙感知器１個しかない階段警戒の誤報が
また発生したようです。明日は予定ありあさって行く予定ですが、
んーー参りました。

前回は被服したのみでしたが、今度は絶縁を測る事と煙感知器を
交換する事、及び受信機の警戒を別警戒とラインを交換しておこうと
思います。誤報の度に警備会社が来るので費用がかかるとの事で、
これ以上誤報があると問題が起きそうでちょっと心配です。

本日は学校の消火器点検でしたが、あまり暑くなくて助かりました。
鍵を首にぶら下げてジャラジャラ歩きながら黙々と点検してます。
いい加減、１９８０年代の消火器などは詰替でなく交換すればいい
のにと思います。

先日のお手伝い先では自家発の点検について少し教えて頂きました。
自家発の裏側にある触媒せんは、６個ありましたが、１つをセルと
いい１個ずつ電圧を測り、全てを合計した電圧を測ります。
１個２Ｖぐらいで合計して１２Ｖぐらいでした。

また、防火戸の点検では連動を遮断しているにも関わらず
煙感知器を発報させた後、受信機を復旧した数秒後に防火扉が
全て閉じるという不可解な現象がありました。各警戒で

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またまた消防設備とはあまり関係ない
ですが。。自分の愛車のバモス号には
ナビがついております。

防災マンさんのブログでもナビ夫くんの話が
ありましたが、自分もだいぶナビに頼っていて
ナビ無しで２３区内を走るのはきついです。

このナビはアゼストというメーカのナビで、車をオーディオレスで
購入し、１３万ちょっとで設置込みでナビを購入しました。
ナビ付きで車を買うとナビ代が２０万を超えるのでだいぶお得でした！！

それでなんと、このナビには通常モードと関西弁、英語モードの
ナビがついており、友人に関西弁に設定され今もそのままです。
目的地を入力すると、「さ、目的地まで行きましょかー　え、どこへ？
ってあんたが登録した所やがなーびっくりするわホンマ」

とわけのわからないボケとつっこみから入ります。
「ほんで３００ｍぐらい先をシュッと斜め左ね。その先は右ですわ～」
初めて聞く人は仕事する気が抜けるな～と
言ってますが自分はもう慣れてしまいました。

目的地付近では、「目的地の近くまで、来てるよ～来てるよ～
行けるよ～」と独特のイントネーションで案内しますが
何回か聞いているとイライラもします。

さて少しは消防設備のネタを、、ある大家さんが立入検査通知書と

先日、消防計画の作成を代行しました。

飲食店や病院や映画館など不特定多数
の方が出入する特定用途の防火対象物では
３０人以上、それ以外のアパート等の非特定の
防火対象物では５０人以上の収容人員にて
防火管理者の選任義務があります。

収容人員の計算は、用途ごとに少々ややこしい計算式が
あります。暇があったら、収容人員計算プログラムや
避難器具の設置義務を算出するプログラムなど作って
みたいとも思いますが。。

防火管理者の選任義務がある防火対象物では、まず防火管理者の
選任届を消防署に提出し、その後、消防計画を作成し消防署へ提出、
消防計画の内容に伴い、消防設備点検や消防訓練の実施が必要と
なります。

今回は、特定用途で収容人員３０人以上ですが、３００㎡未満との事
で小規模用の消防計画を作成しました。

消防計画作成（変更）届出書は住所や氏名などの表紙です。
小規模用消防計画では所定のフォーマットの空欄に記入して
いきます。記載が必要な主な内容は、自衛消防組織の割り振り
（隊長、初期消火避難誘導、救護），避難場所への避難経路図の作成、
緊急連絡先の記載，消防点検、訓練の実施月の指定などです。

防火管理に関してはまだ詳しい知識は無いのですが